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這幾天小光來我家玩，看到OTOTO 潛水艇泡茶器-行動 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買OTOTO 潛水艇泡茶器-行動 ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰，但精打細算的我還是查了一下各大平台折價後，再決定在哪家買

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商品訊息功能

商品訊息描述

來自以色列的設計品牌『OTOTO』，『OTOTO』的意思是"馬上"。

設計團隊以幽默風趣且功能性完善的產品設計為發展主軸，產品除了功能性為核心發展，
藉由活潑的創意外型發想，打造出一個個令人愛不釋手的家用品，擺放在家中使用讓人心情愉快。

商品說明

看到這款黃色潛水艇泡茶器腦海就浮現經典的旋律，悠閒的午後來杯暖暖的熱茶是人生一大享受。
『OTOTO』設計黃色潛水艇泡茶器讓你我以愜意的心情來享受午茶時光，
金屬鍊掛鉤可掛在杯緣固定，外型與實用兼具一直『OTOTO』設計團隊的訴求。





商品規格

尺寸:H5.5cm W3cm D5.5cm

材質:矽膠(食用級)

耐熱溫度:可承受至120°C熱水中

設計:以色列

產地:中國



商品訊息特點

• ◎看到這款黃色潛水艇泡茶器腦海就浮現經典的旋律，悠閒的午後來杯暖暖的熱茶是人生一大享受。黃色潛水艇泡茶器讓你我以愜意的心情來享受午茶時光，金屬鍊掛鉤可掛在杯緣固定，外型與實用兼具一直設計團隊的訴求。
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（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部日前預告修正「外籍民用航空運輸業管理規則部分條文修正草案」，新增落實保障消費者權益，要求外籍航空要有明確的航班延誤、取消等異常處理機制。

交通部民航局統計，目前飛台灣的外籍及陸籍航空公司有60家（未含8家與國籍航空共用班號），其中包括近幾年快速成長並已達18家的廉價航空。

因外籍廉價航空發生多起與消費者的糾紛，民航局決定修正對外籍航空的管理，將與消費者權益相CP值爆表關的部分更明確化。

修正草案中，增訂業者營運定期客運航線時，應依乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法建立航班異常（含延誤、取消）處理機制、提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台。

另外籍航空都應依交通部公告的國際機票交易重要須知範本，提供包括：隨票提供機票使用限制、行李規定資訊及退票作業期限等資訊。

民航局說，這項規則修正前已設立分公司或訂立總代理契約的外籍航空，應在6個月內依前新規定檢附消費者保護措施送民航局備查。

修正草案預定年底前，交通部完成審查公告實施。1051006

工商時報【黃俊榮】

由台灣雷射鈑金發展協會所主辦的「2016台灣鈑金雷射應用展」，將於9月8日於大免出門台中國際會展中心盛大開展，為期5天的展覽，國內外重量級鈑金雷射設備大廠皆使出混身解數，紛紛展出最精銳、最先進的機型。

以生產各式精密機械及堆高機聞名全球的台勵福集團，為提升產業競爭力，將展出全系統採用FANUC控制器的 FL2000的光纖雷射切割機，該機型配備德國PRECITEC高階切割頭，不僅實現高效能與高品質切割，而且可大幅提升切割效率及降低加工成本，是本次展示最受到市場關注的參展商之一。

台勵福公司創立於1973年，自創立以來介紹，台勵福集團以「台灣技術升級」的經營理念，由董事長林溪文先生帶領專業工程團隊開創自有品牌Tailift。

台勵福公司副總經理王文賢表示，台勵福在1975年開始生產旋臂鑽床，並在1980著手研發堆高機與CNC轉塔式電腦沖床，為了增加產品深度與廣度，在2008年與工研院合作，開發出CO2雷射切割機，省去不少傳統沖床加工製程，在大陸雷射切割市場一推出，就先後打敗Amada、Finn Power及Trump等國際大廠，成為外資企業第一名。

後來市場精選優惠對於高精密度加工設備的需求漸增，台勵福在既有雷射設備基礎下，除了沖床、折床，這幾年又投入光纖雷射切割機研發製造，王副總經理表示，這次我們所推出的FL2000光纖雷射切割機，主要搭載PRECITEC雷射切割頭及FANUC發振器及控制器，可自動調焦距，不用更換鏡片，大幅提升切割效率及降低加工成本，是目前市面上首台全系統使用FANUC系統的光纖雷射切割機種。

FL2000光纖雷射切割機的功率最高可達到2000瓦，最大切割速度每分鐘120米，最大切割能力黑鐵12mm、白鐵及鋁合金8mm、紅銅4mm，黃銅6mm，最重要的是從控制器到發振器等重要元件，皆採用純正網友FANUC系統，可實現高速、高精度功能，其穩定的性能表現，十分具有市場競爭性。

王副總經理強調，由於FL2000外觀設計上，採一體式視覺美學設計，全罩式的包覆設計，可提供國內雷射加工業者全密閉性作業，而且視窗採用高強度安全玻璃，大幅提升安全防護措施。

所以FL2000在結構設計、機台性能品質及外觀設計上，皆可媲美歐洲日本等國際品牌，是一部高性價比的光纖雷射切割機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

捷運淡海輕軌工程於十二日下午於淡水區濱海路一段中山北路三段交叉路口發生施工意外，現場經勞檢單位檢視後積極趲趕恢復，考慮晨間往台北車流較多，提早於七點搶通南側東向車道，全線於昨（十三）日上午九時恢復雙向通車。

新北市政府捷運工程局表示，經昨晚全程緊盯統包廠商調派破碎機及吊車進場，將翻覆的預鑄箱型梁予以破碎、分段運離現場，目前已完成道路施作AC刨鋪作業，並於昨（日九時開放通車，其間造成民眾交通不便與噪音，新北市政府捷運工程局深感歉意，日後將加強督導廠商施工避免類似事件發生。

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